京東做外賣，革了誰的命？

炒股就看，權威，專業，及時，全麵，助您挖掘潛力主題機會！

京東進軍外賣行業不到10天，劉強東就拉開了這片市場變革的序幕。

2月19日，京東宣布，自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平台。

繼京東官宣將為外賣全職騎手繳納五險一金後，美團也於同日宣布，目前正在搭建騎手社保相關的信息係統，預計2025年二季度開始，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。2月20日，餓了麽也發文表示，2023年已啟動藍騎士社保繳納試點，將加快推進騎手全方位保障。

不到一周，京東於2月24日再出“新政”，宣布未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納五險一金而減少。

從京東外賣公布的上線一周數據來看，部分城市訂單量增長超100倍，業務迅速在全國39個城市上線，已有近20萬餐飲商家申請入駐，並仍在高速增長中。

誰也沒有想到，困擾行業多年的“外賣騎手社保難題”，最後是“跨界”的京東給出了新解題思路，並推動外賣行業保障體係加速升級，為行業樹立起了新標杆。

一、行業困局難解，京東外賣給出“新思路”

據數據顯示，我國網上外賣用戶規模已達5.45億人，市場規模約1.2萬億元，已經是“全球第一大外賣市場”。

但外賣行業在快速發展的同時，行業“內卷”現象逐漸顯現，平台之間為了爭奪市場份額，不斷壓低配送費、推出低價促銷活動，導致商家利潤被壓縮，騎手收入也難以提升。

事實上，外賣行業也在積極尋求破局之道。例如，美團在2025年初推出了一係列“反內卷”舉措。包括公開算法、取消“超時扣款”、全麵上線騎手“防疲勞機製”、投入10億助力金補貼餐飲商家等。

餓了麽則通過加強食品安全監管、提升配送效率、優化用戶體驗等措施，提升服務質量。同時，餓了麽還加大了對騎手的關懷力度，通過提高配送單價、優化考核機製等措施，保障騎手的合法權益。

但是，外賣市場“內卷”困局仍未打破。這種“內卷”不僅讓行業參與者陷入疲於奔命的競爭，更阻礙著行業的長期健康發展。

2月11日下午，京東公布將要進軍外賣行業，一石激起千層浪，也給這片纏鬥十餘年已進入增長深水區的市場，帶來了新的革新思路和解題辦法。

京東的破題思路主要有三點：

一是，聚焦品質外賣：為更好地滿足消費者對“食品安全與品質外賣”的追求，招募隻限擁有實體門店的“品質堂食餐廳”，通過營業執照審核、門店核驗等方式確保食品安全；

二是，0傭金差異化攻勢：5月1日前入駐京東外賣，全年0傭金。隨著平台對商家的扣點越來越多，過高的傭金，引發太多行業亂象，甚至劣幣驅逐良幣，京東的0傭金，也被認為是對行業潛規則的“絕殺”；

三是，強大的配送體係：依托京東自建物流和達達快送，主打“半小時達”，起送價低至9.9元。達達擁有超過120萬騎手，覆蓋全國550萬零售終端。

中國電子商務協會高級專家莊帥表示，“對於京東自身而言，達達是京東旗下的即時配送公司，京東自有的運力資源也可以支持外賣業務的發展。此外，京東建立了配送效率高配送服務較好的形象，在布局外賣業務上有著一定的優勢。”

二、從快遞小哥到外賣騎手，推動行業保障體係升級

但令人意外的是，京東外賣的入局，對現有外賣市場格局產生最大衝擊，在於率先站出來破解“外賣騎手社保難題”，一舉打破了行業長期以來的“潛規則”。

長期以來，外賣騎手的社保問題一直是行業的痛點。盡管各大平台在騎手待遇和福利保障上有所改善，但社保覆蓋率低、權益保障不足等問題依然困擾著數百萬騎手。

2月19日，京東宣布，自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。這也意味著，繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平台。

不到一周，京東再出“新政”，進一步推動騎手權益保障的不斷完善。2月24日，京東集團宣布，鑒於目前外賣騎手的平均薪酬遠低於京東快遞小哥，為了薪酬公平性，未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。

未來，京東集團還將大力推進同工同酬，逐步提高外賣騎手的福利待遇，通過實現一體化管理大幅降低管理成本，從而讓外賣全職騎手和京東快遞小哥一樣，成為收入穩定、工作幸福、老有保障的龐大就業群體。

早在20多年前創業之初，京東創始人劉強東就始終堅守“先人後企”的理念，努力讓每一位京東人都能夠收獲有尊嚴感、幸福感和成就感的工作生活。

過去一年，京東數次官宣漲薪計劃，自2024年10月1日開始，京東零售集團和職能體係將用兩年的時間逐步實現員工薪水達到20薪的水平。此外，其他部門也計劃陸續啟動相應的加薪計劃。去年底，劉強東更是自掏腰包購買了8萬盒巧克力，贈送給所有員工。

而在曆次調薪中，京東非常注重基層員工的薪酬待遇提升。例如，京東麵向客服新增健康福利“商業補充醫療保險”、升級福利體檢標準和頻次、提升部分職場的住房補貼、加班餐及職場福利等。過去十年，京東體係員工數量增長近10倍達62萬。

可以說，這次京東外賣通過為騎手提供全麵的社保保障，不僅提升了騎手的工作安全感和歸屬感，也為行業探索了一條可持續發展的新路徑。同時，這一舉措無疑也給現有外賣平台帶來了巨大壓力。

繼京東官宣將逐步為外賣全職騎手繳納五險一金後，美團也於同日宣布，目前正在搭建騎手社保相關的信息係統，預計2025年二季度開始，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。2月20日，餓了麽也發文表示，2023年已啟動藍騎士社保繳納試點，將加快推進騎手全方位保障。

隻不過，在京東宣布全部承擔外賣騎手五險一金的所有成本後，目前美團、餓了麽還沒有進一步的發聲和動作。

但毋庸置疑的是，京東外賣的“破局”之舉，已經引發一場行業變革，推動整個外賣市場保障體係升級，走向“服務與責任並重”的發展新階段。